Что представляет собой утилизационный сбор и когда и зачем он был введен. Кого касается утилизационный сбор и как он рассчитывается. Когда и где происходит оплата утилизационного сбора. Возможен ли возврат излишне уплаченного сбора.

С недавних пор в России введен утилизационный сбор. Ранее, правительство утвердило правила его исчисления, уплаты и взимания в отношении любых колесных транспортных средств, а также правила возврата ошибочно или же излишне уплаченных сумм такого сбора.

Стоит учесть, что если автомобили имеют паспорта транспортных средств, которые были выданы до даты введения утилизационного сбора, то подобные правила на них не будут распространяться. Функции по взиманию сбора оказались возложены на Федеральную таможенную службу, которая уже подготовилась к подобной работе.

Данный сбор коснется как подержанных, так и новых автомобилей всех категорий: коммерческих, грузовых, легковых. Сбор обязаны будут платить граждане, ввозящие иномарки, и компании-импортеры.

"Живые деньги" не будут взиматься с отечественных автопроизводителей, но вместо этого они в уведомительном порядке будут должны представить в минпромторг обязательные гарантии по безопасной утилизации автомобилей. Или же заплатить сбор в Федеральную таможенную службу.

Размер сбора физические и юридические лица будут рассчитывать самостоятельно в российских рублях. Узнать информацию о ставках и коэффициентах можно будет на информационных табло, вывешенных в таможнях, или на сайте таможенной службы.

Оплата за сбор будет производиться как при оформлении автомобиля в таможенных органах, так и позже – в любом банке. После оплаты сбора, деньги по которому поступят на специальный счет Федерального Казначейства, таможенники выдадут приходный ордер, а в паспорте транспортного средства будет поставлена отметка. Лишь при наличии данной отметки машину можно будет зарегистрировать в ГИБДД.

Срок рассмотрения заявления в отношении возврата излишне уплаченного сбора не должен превышать тридцать календарных дней с момента подачи заявления. Помимо этого устанавливаются случаи, когда утилизационный сбор не будет уплачиваться. Коснется это отдельной категории лиц и стран Таможенного союза, а также отреставрированных автомобилей тридцатилетней давности, не предназначенных для коммерческих перевозок грузов и пассажиров.

Также Министерством промышленности и торговли будет вестись специальный реестр организаций, которые изготавливают автомобили и приняли обязательство по обеспечению в будущем безопасного обращения с подобными отходами.

Понравилась статья? Поделитесь: